2025年6月19日，在株洲市自然资源和规划局发布了《株洲市铁路专用线国土空间专项规划方案》征询意见公示》。

一、规划范围及年限

规划范围：市域范围为市域11247.56km²    

规划年限：本次规划期限为2023年至2035年，近期目标年为2030年，远景展望至2050年。

二、规划目标

充分发挥铁路专用线“最后一公里”的重要作用，构建绿色运输体系，打造新型城市铁路货运示范体系。

（一）总体发展目标

构建“一枢纽三中心多节点”的铁路货运格局，向集装化、集中化、快速化方向发展，以“铁水公”多式联运为重要抓手，以城市配送、高铁快运等现代物流为重点特色，全面提升株洲市铁路运输效能，实现铁路货运总体发展水平进入全国先进行列。

（二）运输结构调整目标

通过铁路货运资源的优化完善，运输结构不断优化，铁路货运量占全社会货运量的比重2025年达到5.5%，2030年达到9%，2035年达到12%。

三、畅通铁路运输通道体系

区域铁路路网不断完善，“3+5+N”通道体系逐步形成。

（一）3大对外通道：京广通道、沪昆通道、浩吉通道。

（二）5条铁路干线：京广铁路、沪昆铁路、醴茶铁路、浏醴铁路、京广高铁。

（三）N条铁路专用线：与枢纽互联互通，形成株洲市内部专用线微循环，打通干线联络，形成内外畅通通道。

四、构建多层次铁路货运枢纽体系

构建“一枢纽三中心多节点”铁路货运枢纽格局。“一枢纽”即株洲北编组站。“三中心”即环株北物流中心、株洲西高铁快运基地、淦田综合物流基地。“多节点”即铁路专用线场站。

五、建设多节点铁路专用线体系

本次铁路专用线规划重点立足物流基地、产业、物流园区需求，以结合产业发展、结合枢纽发展和现状问题改善为三大布局原则，既有盘活、停运拆除、企业自营、新建线路、问题改善为5大布局方向。本次对既有31条专用线进行规划，其中停运拆除1条，既有盘活4条，企业自营1条，问题改善2条，其余维持现状、暂不改动；另规划新建5条专用线，本次规划后铁路专用线共计35条。

来源：微信公众号向上天际线