没有人能随随便便成功，城市更是如此。

浏阳，曾是湖南省内典型的“老少边穷”山区县，地处群山包围的湘赣边区域，被罗霄山脉层层阻隔。

同在湘赣边的醴陵都通上高铁好多年了，浏阳到去年才看到长赣高铁的曙光。

但浏阳却比醴陵笑得开怀。

从贫困县一路挺进全国百强县五强，GDP直奔2000亿而去，几乎比醴陵的GDP多了一倍，甚至PK掉“中部第一县”长沙县，成为湖南省内县域经济高质量发展监测评价第一名。

尽管到现在没有高铁，但不耽误浏阳过得幸福。

长沙市民翘首以盼的烟花秀，浏阳人每周都能看。

外地游客慕名而来的浏阳蒸菜，浏阳人每天都能吃。

到今年，浏阳已经多次被评选为“中国最具幸福感城市”，“中国最具投资吸引力市”。

这样的浏阳，说他逆天改命都不为过。

究竟，浏阳是怎么做到的？市业观总结，浏阳至少做对了三个重大决策。

一是敢于“孤身走暗巷”。

人类的烟花的需求永不消减。但因生产门槛低，生产粗放，导致安全事故不断。上世纪80年代末，国内花炮产业遭受政策管控、舆论围剿，市场严重缩水，国内大多数的烟花生产地只能被迫转型。

唯有浏阳，选择升级。

取缔非法生产手工作坊，引导个体生产户向工厂转变，制定强制性安全生产标准.....

在对手纷纷自断臂膀的竞争环境里，浏阳用坚守迎来机遇，用品质打响品牌，伴随大国崛起，一次次在国际平台上惊喜亮相，成功助力浏阳打响“世界烟花之都”名片。

目前，浏阳花炮已经占据全球烟花市场70%的份额。在国内已经没有对手。

二是善于借势。

地理环境不占优势，但隶属长沙，靠近长沙，就是浏阳的王牌。

连接长沙、浏阳的319国道，就是浏阳的致富路。

当年在只有1万元启动资金的情况下，浏阳集全市人力、物力、财力，用三年实现319国道全线通车，将浏阳到长沙的日程缩短到1小时以内。

从此天堑变通途，交通便利了，招商也就方便了。

319通车第二年，靠近长沙城区、长沙黄花机场的浏阳市洞阳镇，就出现了一座产业园，自此有了承接蓝思科技的底气。

三是知行合一有格局。

一个千亿上市企业的产业带动能力，比一万个中小企业都强。

浏阳能在20年前就发觉到蓝思科技的潜力，并PK掉昆山、青岛等竞争对手，得到蓝思科技的偏爱，说明浏阳的干部队伍在格局、执行力和服务能力上已经远超国内多数城市。

据说， 曾有湖南省委书记表扬浏阳的干部，说“浏阳的乡镇书记稍加培养都可以去当县委书记”。

2006年，蓝思科技落户浏阳，浏阳当年的GDP是206.9亿元，18年后，浏阳GDP翻了8倍，经济增长率跟长沙市“经济第一区”雨花区不相上下。

城市的崛起，离不开地理、政治和人力的协同。

从地理上看，浏阳是山区县，但隶属省会长沙的政治优势，能助它享受到超越其他县级市的资源。所以浏阳要集全市之力修路，到长沙越快越好。

从人力上看，浏阳人是典型的“吃得苦、霸得蛮”，自强不息、敢作敢为。能在财政预算严重不足的情况下，有钱出钱、有力出力，集全市之力修出319，浏阳人对家乡的担当，可见一斑。

在写作这篇文章前，我曾跟好几位浏阳籍读者沟通，他们说：浏阳能有现在，要感谢欧书记。

是的，浏阳脱贫摘帽，全力冲刺的90年代，主政浏阳工作的人便是欧书记。

欧代明书记。

1988年到2000年，他先后在浏阳担任副县长，市委副书记，市长，市委书记，那12年间，浏阳升级花炮产业，修建319国道、浏阳经开区产业园、农业园、花炮精品园，开发大围山旅游、建设大容量变电站等等，为如今的“幸福浏阳”打下坚实基础，也让浏阳市民感念多年。

上下一心，助力浏阳GDP直奔2000亿。

万夫一力，换来140多万浏阳人安居又乐业。

这就是浏阳，用每一束烟花写就夜的诗篇，也用自强不息书写了独属于三湘的“顶浏”传奇。

来源：公众号市业观